汽車傳感器的主要增長領域包括以下幾個方面：
　　用于車輛動力學控制和安全氣囊的加速度計；用于傳動、剎車、冷卻、輪胎、燃油等方面的壓力傳感器；
　　用于車輛動態控制、翻車報警和GPS后備的偏航速率傳感器；
　　用于輪速以及凸輪軸、機軸、踏板位置敏感的位置傳感器；車廂環境監控的濕度傳感器；日光、雨水和濕度傳感器；
　　用于近距離障礙物檢測和避撞的測距傳感器。 汽車部件需要滿足多項環境、可靠性和成本等方面的要求。具體來說，它們一方面必須能經受各種高低溫、振動、沖擊、潮濕、腐蝕性氣氛、電磁干擾等不利因素的考驗；另一方面也必須適于大批量生產，一般要達到每年一百萬件以上，這不僅是汽車量產的需求，也是收回設計和制造方面的巨額投資所必需的。
　　此外，其可靠性也應與汽車高達10年/15萬英里的使用壽命相一致。總而言之，汽車部件是“軍品的質量，民品的價格”。絕大多數微型傳感器采用硅材料。眾所周知，硅材料容易獲得很高的純度，有良好的機械性能且重量較輕，本身具有光電效應、壓阻效應和霍爾效應等多種傳感特性，且便于制作信號敏感與處理電路集成的傳感器。微型傳感器的主流工藝是硅基微機械加工工藝，它來源于已經成熟的半導體工藝，可以同時加工出大量幾乎完全相同的機械結構。
　　因此，除了具有體積小、重量輕、能耗低等優點外，微型傳感器的可靠性較高，其供貨價格也可以遠遠低于采用傳統機電技術和工藝的傳感器。
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